DiGIFeMa ha concluso l’indagine relativa alla fuga e successivo svio del treno passeggeri 10776 di Trenord, presso la stazione di Carnate, sulla linea Milano-Bergamo, del 19.08.2020, evento riconducibile ad una indebita sfrenatura del materiale rotabile stazionato, in modalità “parking”, sul binario n. 2 della stazione di Paderno e ad una serie di concause relative ad aspetti tecnici, comportamentali, procedurali e manutentivi. La relazione si conclude con sei Raccomandazioni di sicurezza destinate alle imprese ferroviarie e ai gestori dell’infrastruttura con riferimento al Regolamento delegato (UE) 2018/762 che stabilisce metodi comuni di sicurezza relativi ai requisiti del Sistema di Gestione della Sicurezza a norma della Direttiva (UE) 2016/798.