La commissione di indagine istituita dalla DiGIFeMa per lo svolgimento dell’inchiesta tecnica di sicurezza – nelle more della conclusione delle proprie attività – ha predisposto …
DiGIFeMa pubblica la relazione finale di indagine relativa alla collisione tra M/p “FUTURO” e M/n “BERGF JORD” e conseguente affondamento di M/p “FUTURO”, avvenuta in …
DiGIFeMa pubblica l’interim report relativo all’investigazione sulla collisione di treno con linea di contatto, Linea Roma Lido, avvenuta in data 02.04.2021 .
DiGIFeMa avvia l’inchiesta di sicurezza di propria competenza relativa all’incidente avvenuto in data 23.01.2022 sulla Cabinovia di Valle del Cavaliere – Codecola di Coppo, presso …
DiGIFeMa pubblica l’interim report relativo all’investigazione sull’errato instradamento di parte del treno 2231 di Trenord, presso PM Bivio Adda, del 21.03.2021.
DiGIFeMA avvia la collaborazione con l’organismo investigativo greco HBMCI, ai sensi dell’art. 7 della Direttiva 2009/18, relativamente all’ incendio a bordo della nave Passenger/Ro-Ro Cargo “EUROFERRY OLYMPIA”, del 18.02.2022.
DiGIFeMa ha concluso l’indagine relativa allo “Svio del treno passeggeri 9595 di Trenitalia, presso il PM di Livraga, sulla linea AV/AC Milano – Bologna, avvenuto il 06.02.2020”. La relazione di indagine si conclude con la formulazione di 5 raccomandazioni di sicurezza.
DiGIFeMa istituisce una Commissione d’indagine per lo svolgimento dell’attività investigativa di sicurezza da effettuare, ai sensi del Decreto Legislativo n. 50/2019, relativamente all’investimento di un Agente di Condotta del treno 49353 di Mercitalia Rail, durante le operazioni di aggancio del locomotore, presso Torino Orbassano Fascio Arrivi, avvenuto il 14.12.2021.
DiGIFeMa istituisce una Commissione d’indagine per lo svolgimento dell’attività investigativa di sicurezza da effettuare relativamente alla collisione contro massi sulla sede ferroviaria e successivo deragliamento del treno 1917 di Trenord presso Cedegolo (BS), sulla linea Brescia-Iseo-Edolo, avvenuto il 01.12.2021.
Questa Direzione ha concluso l’indagine relativa alla “Collisione tra treni della Linea 1 della metropolitana di Napoli, avvenuta in data 14.01.2020″, evento causato dal superamento indebito di un segnale a via impedita, da parte dell’agente di condotta di uno dei treni coinvolti.
