DiGIFeMa avvia l’indagine di propria competenza sull’affondamento del rimorchiatore “Franco P”, verificatosi in data 18.05.2022 a 52 miglia al traverso di Bari.
DiGIFeMa avvia l’inchiesta di sicurezza di propria competenza relativa allo svio del treno Frecciarossa 9311 di Trenitalia presso Roma Prenestina, linea AV Roma-Napoli, avvenuto in …
Pubblicato il nuovo decreto interministeriale Mims – Mef che fissa i requisiti di indipendenza degli investigatori DiGIFeMa. Il decreto fissa gli adempimenti necessari per la nomina degli investigatori e le condizioni per l’iscrizione nell’elenco degli esperti – suddiviso per categorie – da cui DiGIFeMa può attingere per il conferimento di incarichi ad esperti esterni.
DiGIFeMa pubblica l’interim report relativo all’investigazione sulla collisione di treno con linea di contatto, Linea Roma Lido, avvenuta in data 02.04.2021 .
DiGIFeMa avvia l’inchiesta di sicurezza di propria competenza relativa all’incidente avvenuto in data 23.01.2022 sulla Cabinovia di Valle del Cavaliere – Codecola di Coppo, presso …
DiGIFeMa pubblica l’interim report relativo all’investigazione sull’errato instradamento di parte del treno 2231 di Trenord, presso PM Bivio Adda, del 21.03.2021.
DiGIFeMa ha concluso l’indagine relativa allo “Svio del treno passeggeri 9595 di Trenitalia, presso il PM di Livraga, sulla linea AV/AC Milano – Bologna, avvenuto il 06.02.2020”. La relazione di indagine si conclude con la formulazione di 5 raccomandazioni di sicurezza.
DiGIFeMa istituisce una Commissione d’indagine per lo svolgimento dell’attività investigativa di sicurezza da effettuare, ai sensi del Decreto Legislativo n. 50/2019, relativamente all’investimento di un Agente di Condotta del treno 49353 di Mercitalia Rail, durante le operazioni di aggancio del locomotore, presso Torino Orbassano Fascio Arrivi, avvenuto il 14.12.2021.
DiGIFeMa istituisce una Commissione d’indagine per lo svolgimento dell’attività investigativa di sicurezza da effettuare relativamente alla collisione contro massi sulla sede ferroviaria e successivo deragliamento del treno 1917 di Trenord presso Cedegolo (BS), sulla linea Brescia-Iseo-Edolo, avvenuto il 01.12.2021.
Questa Direzione ha concluso l’indagine relativa alla “Collisione tra treni della Linea 1 della metropolitana di Napoli, avvenuta in data 14.01.2020″, evento causato dal superamento indebito di un segnale a via impedita, da parte dell’agente di condotta di uno dei treni coinvolti.
